Le sud-ouest a besoin d'eau... et de réserves d'eau !
(8 Mars 2010)

On ne peut défendre l’agriculture et les agriculteurs le temps de salons ou de grandes manifestations de colère, reconnaître la crise très grave qui affecte toutes les professions, tous les secteurs pour des baisses de revenu de 30 à 40% et ne rien décider.

Aujourd’hui l’urgence dans notre région est de décider les réserves d’eau nécessaires à un développement économique durable.
Dans une région qui accueille 30 000 habitants de plus chaque année, l’eau est un facteur d’attractivité et une nécessité sanitaire...

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Avions A400M : Les Etats doivent prendre leurs responsabilités
(7 Janvier 2010)

La menace des dirigeants d’EADS d’abandonner la construction de l’avion de transport militaire à hélices A 400 M doit être considérée comme un ultimatum dans les rapports de force liés aux négociations sur les surcoûts financiers de cet avion militaire.

Il faut se rappeler que cet avion a fait l’objet d’un contrat de 20 milliards d’euros entre AIRBUS et 7 pays clients (France, Allemagne, Luxembourg, Espagne, Grande-Bretagne, Belgique, Turquie) pour 180 appareils.

Le produit à construire est d’usage militaire. Or, Airbus est rôdé à la construction d’avion civil et non militaire...

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Le Père Noel arrive enfin, Albi - Rodez en 2X2 voies...
(22 Décembre 2009)

Classé en 1993 Grande Liaison d’Aménagement du Territoire, l’axe Toulouse-Lyon appelé la route des petites capitales a pris 15 ans de retard pour la partie midi-pyrénéenne. Les gels successifs des crédits de l’Etat dans le volet routier des contrats de plan depuis 1995, puis la décision de compétence exclusive de l’Etat pour les routes nationales ont sorti les routes du contrat de projet 2007-2013.

La signature à Albi du Programme de Modernisation de la RN 88 pour la partie Albi-Rodez le 23 décembre 2009 entre l’Etat et les collectivités locales est enfin une bonne nouvelle qui entraîne quelques remarques...

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Un plan anti-crise pour les industries mécaniques en Midi-Pyrénées et préserver les compétences industrielles
(30 Novembre 2009)

Notre pays connaîtra encore au cours du premier semestre 2010 une aggravation du chômage, de la précarité et de la pauvreté.

Au moment où se préparent en région les Etats Généraux de l’Industrie pour élaborer une contribution régionale le 19 janvier 2010 en présence du Ministre de l’Industrie Christian ESTROSI, les difficultés s’aggravent. L’industrie automobile, française et européenne, ne retrouvera pas de situation favorable avant 2013, d’où les difficultés très grandes des sous-traitants dans la Mecanic Valley pour les années 2010-2011...

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Procès AZF : une décision courageuse et justifiée !
(19 Novembre 2009)

Dans un résumé du jugement qui n’épargne personne, ni le fonctionnement passé de la justice à Toulouse, ni l’organisation de la sécurité sur le site industriel, ni les experts, le Président du Tribunal de Grande Instance de Toulouse a rappelé en annonçant la relaxe pour le directeur de l’usine, Serge BIECHLIN et la Société Grande Paroisse que dans un Etat de droit on ne condamne pas sans preuve...

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30 ans après le Plan Grand Sud Ouest annoncé par le Président Valéry GISCARD D’ESTAING à Mazamet,
nous sommes encore en retard !
(17 Novembre 2009)

Le 17 Novembre 1979, Valéry Giscard d’Estaing, Président de la République, présentait au Palais des Congrès de Mazamet un plan de 10 ans en faveur des 3 régions et des 18 départements du Grand Sud-Ouest. Ce plan à 10 ans était annoncé comme un plan de rattrapage en faveur :

• des infrastructures de communication (Bordeaux-Toulouse-Narbonne, Cahors-Toulouse, Ax les Thermes-Andorre, Toulouse-Albi-Rodez, Toulouse-Auch)…,
• des investissements pour les bassins industriels,
• du soutien aux filières agricoles,
• de l’enseignement  supérieur et de la recherche
  ...
  
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Anticiper le changement climatique et prévoir les réserves d’eau nécessaires !
(16 Novembre 2009)

L’assemblée régionale a voté à la quasi-unanimité le 12 Novembre dernier, un plan climatique qui incite toutes les collectivités et acteurs de Midi-Pyrénées à prendre un certain nombre de mesures pour réduire les émissions de CO2, développer les énergies renouvelables et anticiper les changements climatiques, c'est-à-dire l’aggravation des phénomènes de sécheresse.

Le Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux du Bassin Adour-Garonne pour la période 2010-2015 proposé pour adoption à l’occasion de la réunion du Comité de Bassin Adour-Garonne du 16 Novembre invite à la maîtrise de la gestion quantitative de l’eau dans la perspective « de l’augmentation de la durée de période de sécheresse ». La création de nouvelles réserves en eau ainsi que la maîtrise des prélèvements sont posées...

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Les IUT ont un avenir si on les laisse vivre !
(28 Octobre 2009)

Les directeurs d’IUT de Midi-Pyrénées, les communautés pédagogiques et administratives sont inquiets pour leur avenir. La conférence des directeurs d’IUT reçue au Conseil Economique et Social Régional a expliqué les dangers sur l’avenir de leur moyens, hier assurés par une dotation d’Etat, négociés aujourd’hui dans le cadre des conseils d’administration des universités...

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La France et l'Europe ont besoin d'une politique agricole et de l'alimentation commune
(27 Octobre 2009)

L’avenir dira si les mesures de soutien à l’agriculture française touchée par une crise dans tous les secteurs, annoncées par le Président de la République, sont suffisantes. La mobilisation des moyens financiers de l’Etat mais aussi de l’Europe sont indispensables dans la durée pour éviter la faillite et le renoncement au métier d’agriculteur.

Pour la région Midi-Pyrénées, l’agriculture et l’agroalimentaire représentent deux fois le nombre d’emploi de l’industrie aéronautique (100 000 emplois)...

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Le Conseil économique et social régional de Midi-Pyrénées demande un plan de sauvetage de l'agriculture.
(15 Octobre 2009)

A la crise des producteurs de lait dont la filière est importante dans l’économie générale de l’agriculture de la Région Midi-Pyrénées et du Massif Central, et après celle des producteurs de fruit, s’ajoutent des difficultés réelles de toutes les activités productives de l’agriculture aujourd’hui.

Des situations très difficiles au plan financier pour les agriculteurs se multiplient, elles peuvent conduire très rapidement à des faillites, des disparitions d’exploitations et de drames personnels comme la Bretagne vient déjà de les vivre...

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La Poste doit rester un service public : le 3 octobre, je voterai !
(2 Octobre 2009)

Le projet de réforme de la poste service public et son changement de statut en société anonyme provoque beaucoup de réactions, de mobilisations, du personnel, de leurs organisations syndicales, d’associations, d’usagers, d’élus, notamment du monde rural.

Le Président du Comité Départemental des Services Publics en Aveyron, Pierre Pantanella, appelle à un référendum pour que la poste reste un service public...

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Construire une communauté de destin dans le sud aveyron
(25 Septembre 2009)

La décision prise par les Maires de Millau, Saint-Affrique, Saint-Georges de Luzençon et du Député Alain Marc de proposer la construction d’un plateau technique unique à Saint-Georges de Luzençon en charge d’assurer les actes de chirurgie lourde, la réanimation, la maternité avec des matériels performants et des praticiens toujours difficiles à recruter est une décision politique forte qui permettra de construire une offre de soins sécurisée et de qualité dans le Sud-Aveyron et d’éviter l’évasion des patients...

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Jean-Louis CHAUZY au Ministère de l'Industrie
(16 Septembre 2009)

Pour préparer une réunion de travail avec Christian ESTROSI, Ministre de l’Industrie, Jean-Louis CHAUZY sera reçu jeudi 17 septembre par son Directeur de Cabinet avec Robert CASTAGNAC, Commissaire à la Réindustrialisation de la Région Midi-Pyrénées...

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Un grand Groupe industriel français doit reprendre l'activité connectique à Villemur
(9 Septembre 2009)

Le Ministre de l’Industrie comme les industriels français reconnaissent depuis les Etats Généraux de l’Automobile de février 2009 la nécessité de maintenir une activité connectique en France pour l’industrie automobile mais aussi pour l’industrie aéronautique et ferroviaire.

L’heure n’est pas à parler de reconversion du site mais du maintien de l’activité connectique à Villemur sur Tarn...

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MOLEX : Rétablir le droit au travail et trouver une solution industrielle - (11 Août 2009)

Dans le feuilleton de ce que l’on appelle depuis neuf mois l’affaire Molex, le juge des référés, saisi par la direction de l’usine Molex, vient d’ordonner dans son jugement le rétablissement de la liberté de circulation et d’accès au site de l’usine mais il demande aussi le rétablissement du droit au travail pour les salariés.

Aujourd’hui seule la négociation permettant une solution industrielle pour préserver un pôle connectique en France permettra de sortir de ce conflit. La préservation de 300 emplois industriels à Villemur est d’une grande importance. Nous ne pouvons voir jour après jour reculer le nombre d’emplois industriels...

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Veut-on encore une agriculture et des agriculteurs dans nos campagnes ? - (4 Août 2009)

Après la crise du lait, voici revenir la question du remboursement des aides accordées aux producteurs de fruits et légumes pour la période 1992-2002. Ces aides pour la valorisation des produits et leur mise sur le marché, notamment à l’exportation, ne sont pas allées sur le compte des producteurs.

Face aux inégalités criantes des conditions de production (distorsion de la concurrence, charges sociales,…), et de la commercialisation, il appartient à l’Europe et aux Etats d’assurer leurs missions de régulateurs.

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Maintenir un pôle connectique pour l'industrie française et européenne - (22 Juillet 2009)

Du gouvernement aux grands groupes industriels français, chacun reconnaît que notre pays a besoin pour son industrie d’un pôle connectique, pour l’industrie automobile d’abord dont le groupe PSA (Peugeot), mais aussi l’industrie aéronautique et l’industrie ferroviaire.

Près de 300 salariés sur le site de Villemur jouent depuis octobre 2008 leur avenir, nous savons depuis que le groupe américain Molex est venu en France pour acquérir la technologie et repartir avec aux Etats-Unis...

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RN 88 : L'intérêt général l'a emporté mais il reste encore à faire ! - (15 Juillet 2009)

Le Conseil Economique et Social Régional a toujours considéré que la qualité des infrastructures de communication dans une région aussi étendue que Midi-Pyrénées et notamment de son réseau routier conditionnaient le développement économique et l’essor de la démographie.

C’est pourquoi après avoir soutenu à l’unanimité de ses membres le plan rail voté par la Région pour pouvoir faire rouler les trains de voyageurs dont elle a depuis sept ans la responsabilité, le CESR salue les décisions prises par la Région et les Conseils Généraux de l’Aveyron et du Tarn qui nous permettent de sortir des guerres de tranchées. Chacun sait que l’Etat, riche d’une immense dette publique ne pouvait tout faire même si les routes nationales sont de sa seule compétence...

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Le droit aux Conventions de reclassement personnalisées pour les salariés de VALAUBRAC - (06 Juillet 2009)

Les dispositions de la convention nationale du 19 février 2009 relative à la convention personnalisée de reclassement signée par les partenaires sociaux dans le cadre de l’Unedic s’appliquent au 1er avril 2009.

Aujourd’hui 83 salariés de Valaubrac À Bozouls et 46 salariés de l’entreprise Valmont à Séverac le château, sociétés de meubles appartenant au groupe Valmont, les procédures de licenciement sont intervenues les 27 mars et 31 mars...

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Motion commune adoptée par les CESR Poitou-Charentes, Aquitaine, Limousin et Midi-Pyrénées : "Pour que s'engage sans délai la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique et les Grands Projets du Sud Ouest"
(30 Juin 2009)

Projet prioritaire pour le désenclavement du Grand Sud Ouest français, inscrit par le Gouvernement dans les 2 000 km de lignes nouvelles pour 2020, la réalisation de la LGV SEA n'est toujours pas entrée dans la phase concrète de mise en oeuvre, faute d'un accord sur son financement.

Préoccupés par les difficultés du montage financier et les riques de report dans le temps du projet, les CESR Poitou-Charentes, Aquitaine, Limousin et Midi-Pyrénées réaffirment pour leur territoire l'exigence d'une réalisation rapide de la LGV Sud Europe Atlantique, maillon indispensable des Grands Projets du Sud Ouest (GPSO) reliant leurs régions au réseau européen à grande vitesse...

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Jean-Louis CHAUZY au Salon aéronautique du Bourget - (15 Juin 2009)

Invité par Martin MALVY, Président de la Région Midi-Pyrénées, Jean-Louis CHAUZY, Président du Conseil Économique et Social Régional, participera à la Journée Aquitaine – Midi-Pyrénées au stand Pôle de Compétitivité Aérospace Valley au salon du Bourget. Il assistera à 12h30, à la signature du contrat de performance entre le Ministre de la Défense Hervé MORIN, les Présidents des Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, les Préfets des deux Régions, et le Président du Pôle de Compétitivité Jean-Marc THOMAS (Président d’Airbus France)...

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Jean-Louis CHAUZY reçu par le Directeur de Cabinet du Ministre de l’Écologie - (9 Juin 2009)

Jean-Louis CHAUZY, Président du Conseil Economique et Social Régional rencontre mercredi 10 juin Jean-François CARENCO, Directeur de Cabinet de Jean-Louis BORLOO pour une réunion de travail consacrée à la mise en œuvre dans les régions et les territoires du Grenelle de l’environnement (plan climat, énergies renouvelables, gestion des déchets, biodiversité…)...

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Route : rattraper nos retard ! - (28 Mai 2009)

Le Conseil Economique et Social de la Région Midi-Pyrénées qui défend les infrastructures de communication et le désenclavement routier de tous les bassins d’emplois de la région se félicite des informations attendues depuis 6 mois et rendues publiques par Monsieur le Préfet de Région et le Président Martin Malvy. Le CESR tient à saluer l’engagement du Président Malvy à hauteur de 200 millions d’euros sur les routes nationales, se voit en contre-partie aidé par l’Etat pour 100 millions d’euros par le Plan Rail...

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Molex : Construire le projet industriel - (20 Mai 2009)

La mobilisation du personnel de Molex, les démarches engagées par le comité d’entreprise avec l’appui du cabinet d’expertise Syndex et la décision du juge des référés confirment les doutes que nous avions sur les raisons de la fermeture.

La décision du tribunal qui vient après la conciliation imposée par le Préfet de Région de poursuivre l’activité jusqu’à la fin octobre permet d’avoir un peu de temps qui doit être un temps utile pour l’écriture d’un nouveau projet industriel permettant de maintenir un pôle connectique diversifié à Villemur...

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Achever la liaison Toulouse - Barcelone / L'itinéraire europpéen E9 - (6 Mai 2009)

L’intégration de nos économies, le développement des zones traversées dont l’Ariège, le nord de la Catalogne et l’Andorre ont besoin de cet ultime désenclavement...

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Jean-Louis CHAUZY demande la nomination d'un Commissaire à l'industrialisation
(4 Mai 2009)

• l’industrie du meuble (Nord Midi-Pyrénées),
• le textile (Ariège et Tarn),
• la sous-traitance automobile (Mécanic Valley),
• le bassin toulousain,
• la filière pâte à papier (Ariège et Comminges),...
  
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AZF : Plus de 7 ans après, la vérité ? (20 Février 2009)

Le droit à la vérité pour tous,
La juste indemnisation de toutes les victimes,
La conciliation de l'industrie à risque avec la société.

C'est sur ces trois principes que le Conseil Economique et Social Régional s'est exprimé trois jours après la terrible catastrophe industrielle qui a frappé Toulouse le 21 Septembre 2001. Le droit à la vérité : un coupable a été désigné le 24 Septembre 2001 à 99% puis quatre années ont été utilisées à chercher ... les preuves ... pour inventer finalement le concept de « soupe chimique », la reconstitution avait tourné court un an après, en raison des odeurs pestilentielles du chlore. La communauté scientifique n'a jamais cru cette version des faits.

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